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Maxime-Verlag Weitere Titel dieses Verlages anzeigen
| Vorwort | 7 | |
| Einleitung | 8 | |
| München um das Jahr 1935 | 8 | |
| München um das Jahr 1936 | 8 | |
| München um das Jahr 1937 | 8 | |
| Die Geschichte | 11 | |
| Die Zeit bis 1900 | 11 | |
| Die Gründung des Unternehmens | 11 | |
| Der Beginn der Fahrradproduktion | 12 | |
| 1900 | -1914 | 17 |
| Steigende Verkaufszahlen und | ||
| Preisverfall | 17 | |
| Die Gründung der Aktiengesellschaft | 17 | |
| Beginn der Wirk- und | ||
| Strickmaschinenproduktion | 20 | |
| Der Tod des Firmengründers | 21 | |
| Der erste Diamant-Rennstall | 24 | |
| 1914 | -1918 | 28 |
| Der Betrieb im Ersten Weltkrieg | 28 | |
| Fusion mit der Elite AG | 29 | |
| 1919 | -1933 | 29 |
| Die Fahrradentwicklung nach dem | ||
| Ersten Weltkrieg | 29 | |
| Inflation und schlechte Wirtschaftslage | 31 | |
| Die Opel-Zeit | 35 | |
| Elite-Diamant in der | ||
| Weltwirtschaftskrise | 38 | |
| 1933 | -194 5 | 38 |
| Wirtschaftlicher Aufschwung | 38 | |
| Der Betrieb im Zweiten Weltkrieg | 40 | |
| 1945 | -1952 | 42 |
| Erste Nachkriegszeit | 42 | |
| Planung, Wirtschaftsführung und Ge- | ||
| meinschaftsarbeit im SAG-Betrieb | 46 | |
| Der SAG-Betrieb Elite-Diamant | ||
| (1947-1952) | 46 | |
| 1952 | -1989 | 50 |
| Der VfB Elite-Diamant | 50 | |
| Die Zeit nach der Wende | 58 | |
| Das Gründungsdatum der Diamant-Werke | 63 | |
| Die Entwicklung der Diamant-Fahrräder | 65 | |
| 1895-1914 - Entwicklung auf qualitativ | ||
| höchstem Niveau | 65 | |
| 1919-1927 - Der Radsport nimmt | ||
| Einfluss auf die Serienfertigung | 73 | |
| 1928-1933 - An die schlechte | ||
| Wirtschaftslage angepasst | 81 | |
| 1934 | -1945 - Gebaut für die Ewigkeit | 86 |
| 1946-1963 - Eine Zeit voller | ||
| Neuentwicklungen | 93 | |
| 1968-1989 - Nachlassende Qualität und | ||
| geringe Innovationsfähigkeit | 101 | |
| nach 1990 - außergewöhnliche | ||
| Konstruktionen | 103 | |
| Modellübersicht von 1895-1945 | 107 | |
| Unbekannte Diamant-Varianten | 109 | |
| Bis 1945 | 109 | |
| Nach 1945 | 111 | |
| Technologie der Fahrradproduktion | 113 | |
| Wie die Fahrräder von 1919 bis | 1945 | |
| hergestellt wurden | 113 | |
| Leichtmetall-Räder von Diamant | 119 | |
| Geschichte des Leiehtmetallrades | 119 | |
| Der Einsatz von Leichtmetall bei | ||
| Diamant | 119 | |
| Rahmennummern und Embleme | 125 | |
| Rahmennummern | 125 | |
| Steuerkopfschilder | 128 | |
| 1895 | -1902 | 128 |
| 1902 | -1922 | 128 |
| 1922 | -1935 | 128 |
| 1935 | -1956 | 129 |
| 1956 | -1964 | 129 |
| 1964 | -1989 | 129 |
| Ab 1989 | 129 | |
| Schutzblechfiguren | 134 | |
| Rennräder | 135 | |
| Modelle | 135 | |
| Modell 7 „Quer durch Deutschland" | 135 | |
| Modell 11 | 136 | |
| Modelle 27 und 47 | 138 | |
| Modell 28 „Der neue Stern" | 140 | |
| Modell 48 „Die edle Perle" | 144 | |
| Modell 57 | 150 | |
| Modelle 58 und 60 | 152 | |
| Modell 66 „Berufsfahrer-Modell" | 154 | |
| Modell 67 „Berufsfahrer-Modell" | 158 | |
| Modell 77 „Berufsfahrer-Modell" | 162 | |
| Modell 167 | 164 | |
| Modell 177 | 172 | |
| Modell Rubin (1989-1992) | 176 | |
| Modelle Vitesse und Equipe | ||
| (1993-1996) | 178 | |
| Rennradproduktion (1919-1944) | 181 | |
| Rahmennummern der | ||
| Berufsfahrermasch inen | 182 | |
| Radsport unter dem Namen Diamant | 185 | |
| 1910 | -1914 | 185 |
| Der erste Diamant-Rennstall | 185 | |
| 1919 | -192 8 | 191 |
| Die Diamant-Fahrer auf Erfolgskurs | 191 | |
| 1929 | -193 3 | 207 |
| Der Radsport in der Talsohle | 207 | |
| 1934 | -1942 | 207 |
| Radsport unter neuer Ideologie | 207 | |
| Kunstfahren, Radball und | ||
| Amateursport | 212 | |
| Radsport nach 1945 | 213 | |
| Medaillenstiftung der Diamant-Werke | 217 | |
| Der Motorradbau | 219 | |
| 1903-1913 - Die erste Generation | ||
| Motorräder | 219 | |
| 1920-1924 - Die zweite Generation | ||
| Motorräder | 225 | |
| 1926-1931 - Der „schwere" Motor- | ||
| radhau | 228 | |
| 1930 | -1942 - Leieht-Motorräder | 239 |
| Anhang | 247 | |
| Patente und Gebrauchsmuster | 247 | |
| Gebrauchsmuster zum Thema Fahrrad | ||
| und Motorrad | 247 | |
| Patente zum Thema Fahrrad und | ||
| Motorrad | 251 | |
| Sonstige Patente (ausgenommen | ||
| Strick- und Wirkmaschinen) | 251 | |
| Firmenbezeichnungen | 252 | |
| Katalog 1926 | 253 | |
| Katalog 1936 | 263 | |
| Katalog ca. 1950 | 265 | |
| Katalog 1955 | 267 | |
| Katalog 1959 | 270 | |
| Katalog 1965 | 274 | |
| Literaturverzeichnis | 28 | |
