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Koehlers Verlagsgesells. Weitere Titel dieses Verlages anzeigen
| Vorwort | 7 | |
| Teil | I | |
| Wie kommen Seeschiffe von der Nordsee | ||
| in den Hamburger Hafen | 9 | |
| Das Verkehrssicherungssystem Elbe | 9 | |
| Die Lotsen | ||
| In der Elbmündung, auf der Elbe | ||
| und im Hamburger Hafen | 20 | |
| Das Berufsbild der Lotsen | 20 | |
| Beruflicher Werdegang zum Lotsen | 20 | |
| Navigations- u. Orientierungshilfen für Lotsen | 21 | |
| Pilot Card | 21 | |
| Navigationshilfen auf der Kommandobrücke | 21 | |
| Seekarten | 21 | |
| Elektronische Seekarten | 22 | |
| Radarbild-Informationen | 22 | |
| Ruderlageanzeiger | 22 | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | 22 | |
| Kursanzeiger | 23 | |
| Echolot | 23 | |
| Bugstrahlruder | 23 | |
| Bordferne Orientierungs- und Navigationshilfen | 24 | |
| Fahrwassertonnen | 25 | |
| Richtfeuer und Richtfeuertürme | 26 | |
| Leuchttürme/Leuchtfeuer | 27 | |
| Landmarken | 27 | |
| Der Seelotse | 28 | |
| Das Revier der Seelotsen - Elbe-Lotsrevier II | 28 | |
| Das Lotsenstationsschiff Elbe Pilot | 28 | |
| Elbe Pilot und Lotsenboote | 29 | |
| Die Lotsung von Elbe Pilot bis Brunsbüttel | ||
| Der Seelotse informiert sich | 31 | |
| Der Seelotse verlässt Elbe Pilot | 33 | |
| Der Seelotse geht in Lee an Bord | 34 | |
| Das Seeschiff muss Lee machen | 34 | |
| Der Seelotse geht an Bord des Aufkommers | 34 | |
| Exkurs | ||
| Unfall beim Lotsenwechsel in der Elbmündung | 34 | |
| Im Eiltempo zur Brücke | 35 | |
| Der Seelotse auf der Brücke des Aufkommers | 35 | |
| Reviereintrittsmeldung -Brunsbüttel ElbeTraffic< | 38 | |
| Exkurs | ||
| Überholmanöver in der Elbmündung | 39 | |
| Essen auf der Kommandobrücke? | 40 | |
| Der Elblotse | ||
| Die Lotsenstation in Brunsbüttel | 41 | |
| Vorbereitungen des Elblotsen (Aufkommer) | 42 | |
| Elblotse fährt dem Aufkommer entgegen | 43 | |
| Elblotse geht vor Brunsbüttel an Bord | 43 | |
| Die Elbe: Ein schwieriges Revier | 44 | |
| Orientierungshilfen des Elblotsen | 46 | |
| Passagemeldungen des Elblotsen | 46 | |
| Passagemeldung Stade/Stadersand | 47 | |
| Die Revieraus- und -eintrittsmeldung | 48 | |
| Schiffsmeldung Hafengrenze Tinsdal (Tonne 125) | 50 | |
| Hektik im Hamburger Hafen | 50 | |
| Der Hafenlotse | 53 | |
| Unterschied zum Seelotsen | 53 | |
| Aufkommer, Verholer und Abgänger | 54 | |
| Ein oder zwei Hafenlotsen an Bord? | 55 | |
| Hafenlotse in Lee oder Steuerbord an Bord? | 55 | |
| Warum Steuerbord? | 55 | |
| Der Hafenlotse geht an Bord | 55 | |
| Der gefährliche Moment | 56 | |
| Exkurs | ||
| Seelotse in Hamburg an Bord? | 57 | |
| Der Hafenlotse auf der Brücke | 57 | |
| Seeschiff-Schlepper: Partner der Hafenlotsen | 58 | |
| Schlepper-Reedereien in Hamburg | 60 | |
| Schleppereinsatz im Hamburger Hafen | 60 | |
| Schleppereinsatzzentrale - | ||
| ARGE Hamburger Schlepper | 61 | |
| Wie viele Schlepper? | 62 | |
| Hafenlotse bestellt Schlepper | 63 | |
| Schlepper vorn oder achtern? | 64 | |
| Heckschlepper >macht fest< | 64 | |
| Schiffsmanöver im Hamburger Hafen (Aufkommer) | 67 | |
| Dreh- und Anlegemanöver im Köhlbrand | 70 | |
| Die Festmacher | ||
| Der vielleicht härteste Job | ||
| im Hamburger Hafen | 74 | |
| Festmachen am Kai | 74 | |
| Festmachen an Dalben | 75 | |
| Festmacherfirmen im Flamburger Hafen | 76 | |
| TEIL | II | |
| Wie kommen Seeschiffe | ||
| in die Docks von Blohm + Voss? | 77 | |
| Ein- und Ausdocken | 77 | |
| Die Docks von Blohm + Voss | 77 | |
| Unterschied Trocken- und Schwimmdock | 78 | |
| Eindocken >Elbe 17< Pallenplan erstellen | 78 | |
| Pallen setzen | 79 | |
| Vor-, Achter- und Springleinen >klarlegen< | 79 | |
| Trockendock fluten | 80 | |
| Hafenlotse und Schlepper für das Docktor | 81 | |
| Docktor Ausschwimmen | 81 | |
| Funkkoordination Werft/Lotse (Schiff) | 82 | |
| Schiff dockt ein | 83 | |
| Dockleinen mit dem Schiff verbinden | 83 | |
| Vorleinen | 83 | |
| Achterleinen und Achterspring | 84 | |
| Schiff auf Sollposition manövrieren | 84 | |
| Vorschlepper verlässt das Dock | 85 | |
| Docktor Einschwimmen | 85 | |
| Schiff auf Pallen setzen | 88 | |
| Ausrichten des Schiffes | 88 | |
| Auf Länge ausrichten | 88 | |
| Auf Mitte ausrichten | 88 | |
| Ausdocken >Elbe 17< | 91 | |
| Vorbereitungen | 91 | |
| Schiff vertäuen und Dock fluten | 92 | |
| Docktor ausschwimmen | 92 | |
| Schiff ausdocken | 93 | |
| Eindocken in Schwimmdocks | 94 | |
| Eindocken Dock 10 | 95 | |
| Dockleinen zum Schiff | 96 | |
| Feinjustierung des Schiffes | 97 | |
| Ein- und Ausdocken (Dock 11) | 98 | |
| Eindocken - Hafenlotsen bestellen | 98 | |
| Hafenlotsen informieren sich | 98 | |
| Hafenlotsen an Bord | 99 | |
| Drehen des Schiffes | 99 | |
| Eindockmanöver (von der Brücke aus gesehen) | 100 | |
| Ausdocken | 102 | |
| Schwimmdock fluten | 103 | |
| Hafenlotse und Schlepper | 103 | |
